Nghiên cứu và chế tạo xe chở rác cỡ nhỏ chạy bằng khí dầu mỏ hoá lỏng LPG |Tài liệu miễn phí

Home bao-cao-khoa-hoc Nghiên cứu và chế tạo xe chở rác cỡ nhỏ chạy bằng khí dầu mỏ hoá lỏng LPG

[giaban]0.000 VNĐ[/giaban] [kythuat]

[/kythuat]
[tomtat]

Nghiên cứu và chế tạo xe chở rác cỡ nhỏ chạy bằng khí dầu mỏ hoá lỏng LPG

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU

GIỚI THIỆU

Chương 1: QUẢN LÝ TỔNG HỢP CHẤT THẢI RẮN TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 1.1. Giới thiệu.

1.2. Kinh nghiệm của các nước trong khu vực.

1.3. Phương pháp xử lý chất thải rắn ở Đà Nẵng.

Chương 2: ĐIỀU TRA NHU CẦU SỬ DỤNG XE CHỞ RÁC CHẠY BẰNG ĐỘNG CƠ THAY CHO XE ĐẠP BẰNG SỨC NGƯỜI

1. Điều kiện làm việc của công nhân thu gom rác bằng xe kéo rác ba bánh sử dụng sức người.

2. Những trở ngại kỹ thuật thường gặp đối với xe đạp rác ba bánh.

3. Nhu cầu sử dụng xe kéo rác chạy bằng động cơ thay cho sức người.

Chương 3: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ XE CHỞ RÁC VỚI KHUNG SƯỜN MỚI

3.1. Yêu cầu xe chở rác.

3.2. Phương án truyền lực cho bánh xe chủ động.

3.3 Tính toán thiết kế khung sườn xe.

3.4. Tính toán sức bền khung.

3.5. Thiết kế hệ thống treo.

3.6. Tính toán thiết kế bộ giảm chấn.

3.7. Xác định các tọa độ trọng tâm xe.

Chương 4: THIẾT KẾ CẢI TẠO XE GẮN MÁY HAI BÁNH THÀNH XE CHỞ RÁC BA BÁNH

4.1. Phương án bố trí các bộ phận của xe.

4.2. Thiết kế hệ thống truyền động cơ khí.

4.3. Khảo sát tính ổn địnhcủa xe thiết kế.

Chương V: PHÂN TÍCH ĐỘNG HỌC - ĐỘNG LỰC HỌC XE CHỞ RÁC CHẠY BẰNG LPG

5.1. Hệ thống nhiên liệu LPG trên xe chở rác.

5.2. Đặc tính động lực học của xe chở rác.

Chương 6: PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ KINH TẾ XÃ HỘI VÀ MÔI TRƯỜNG

6.1. Phân tích tính kinh tế.

6.2. Hiệu quả về mặt xã hội.

6.3. Hiệu quả về môi trường.

Chương 7: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

7.1. Những kết luận rút ra từ đề tài nghiên cứu.

7.2. Kiến nghị.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC

[/tomtat]